主题：成都公交车可以定制了，意味着偏远楼盘会被更多购房者考虑？

估计大家这两天都在在传吧，就是成都公交车可以私人定制的事情，新闻在这儿呢，我们公司的都在议论哦，有说洋盘的，有嫌贵的，不过贵也是应该的哈，谁叫你享受私人定制呢，包个大巴去洛带，都得800块钱吧。现在公交公司这服务，是把公交车当的士打了，哈哈，而且费用便宜，一次解决很多人的出行，估计能对交通拥堵起到一定的改善作用，那这事儿对咱楼市会不会有啥影响呢？

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   我觉得还是有哈，有好的方面也有坏的方面。往好的方面说，一些偏远的楼盘，没有开通公交的，公交频次少不方便的，这次可以解决问题了呢。至少不用总是无助的向政府哭诉了，等政府给开通线路，那得等多久啊，现在只要自己愿意出钱，自己就可以解决问题了，霸气的俗话说用钱的解决的不是问题么。

  ps.我说交通不方便的楼盘，不包括南湖半岛的哦，南湖半岛公交体系还是多给力的！

  那这个事情的坏处在什么方面呢？我觉得，如果公交公司发现了这么一条营收之路，就更不乐意专门去给你开通常设交通线路了啊，有收费服务么，人家不是更乐意多收点钱，请拍醒我说我这个担心是多余的好吗？我也不想这么阴暗呢。

   无论怎么说，无论公交公司、政府会不会因为这个“收费服务”而放缓给偏远居住区配车的速度，我觉得有个选择，还是更有安全感的，毕竟“命运”能被手里的钱支配了，这样挺好，再说了，人家也不见得能营收好多。而且，住得远的居民，虽然享受常设公交比较便宜，但是毕竟班次少，非常不方便呢。

  哈哈，有了这个服务，局部范围内的“民意”算是可以达成了，我觉得买在郊区的盆友们，心里是不是也该更踏实些了呢~

我也觉得挺好的，方便，现在什么都是靠着手机终端了，连公交都可以私人定制了

不错不错，生活越来越方便了

在“偏远地区”卖房子的开发商底气更足了

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