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成绵乐客专年底运营成都1小时北至江油南达峨眉
8月11日，记者从四川省环保厅获悉，《成绵乐客运专线赖家220千伏牵引站改接供电工程环境影响报告表》、《成绵乐客运专线江油220千伏牵引站改接供电工程环境影响报告表》获得环评批复。
另一方面，目前成绵乐客专全线已完成铺轨，全面进入静态验收阶段。预计今年9月将进行联调联试，年底前正式投入运营。
广大成都人民可是兴奋劲儿十足啊，没错，成绵乐的9月试运营，年底正式运营就代表着成都吃货们的吃版图大大扩展了呀！
成绵乐运营了，嘴巴就彻底停不下来了~
“曾经跨过山河大海，也越过人山人海，直到了解吃才是唯一的答案。”吃货们的平凡之路~~~年底走起！
但是，成绵乐的运营可不止是吃货的福音哦~
美景也跟着来啦~
成都、绵阳、德阳、眉山、乐山等城市旅游景点讲是分分钟的事情！
如同行驶于一条景观大道，川西平原与峨眉山美景都将尽收眼底，全程300多公里，可感觉到南端峨眉山的温润潮湿，中间川西平原乡村农田阡陌相交，还有北端酱油的干爽温煦。
单反准备好！随时都可以出发！！
看看这一路吃的，玩的，作为大成都的人民还能淡定吗？
不过也有：
时速250公里的动车将把成都、绵阳、德阳、眉山、乐山等城市快速串联起来。届时，只需不到1个小时，旅客便可北至江油，南至峨眉。3000万沿线居民将打破城市间的交通束缚，实现快速往返。住地和工作地不在同一个城市也不再是梦想。
川内交通要道将来可8小时到京
在不久的将来，成绵乐还将在江油站对接新建的西成铁路，向北经广元至西安与郑西高铁客专、京广客运专线相连，形成成都至北京的8小时快速客运通道。
往南则将通过成贵高铁客运专线乐山至贵阳段南延到贵阳，连接贵广高铁客运专线，形成到珠三角的8小时经济圈。
没错，资源整合突破地域限制，就是这么酷炫，
更酷炫的是：
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成绵乐客专年底运营成都1小时北至江油南达峨眉
8月11日，记者从四川省环保厅获悉，《成绵乐客运专线赖家220千伏牵引站改接供电工程环境影响报告表》、《成绵乐客运专线江油220千伏牵引站改接供电工程环境影响报告表》获得环评批复。
另一方面，目前成绵乐客专全线已完成铺轨，全面进入静态验收阶段。预计今年9月将进行联调联试，年底前正式投入运营。
广大成都人民可是兴奋劲儿十足啊，没错，成绵乐的9月试运营，年底正式运营就代表着成都吃货们的吃版图大大扩展了呀！
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如同行驶于一条景观大道，川西平原与峨眉山美景都将尽收眼底，全程300多公里，可感觉到南端峨眉山的温润潮湿，中间川西平原乡村农田阡陌相交，还有北端酱油的干爽温煦。
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川内交通要道将来可8小时到京
在不久的将来，成绵乐还将在江油站对接新建的西成铁路，向北经广元至西安与郑西高铁客专、京广客运专线相连，形成成都至北京的8小时快速客运通道。
往南则将通过成贵高铁客运专线乐山至贵阳段南延到贵阳，连接贵广高铁客运专线，形成到珠三角的8小时经济圈。
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